汽車租賃怎一個亂字了的
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  統計數字顯示,目前國內持有駕駛證的人員約為汽車保有量的3倍之多,僅蘭州市持證人數就早已突破60萬大關。如果這部分人的駕車需求全部通過自購來滿足,無疑將給交通、環境等帶來沉重的壓力。
  在車輛限行、限購的大背景下,汽車租賃這一消費模式被越來越多的人青睞。然而,當前汽車租賃行業固有的弊病,卻嚴重影響著這一行業的發展壯大。
  1、汽車租賃亂象叢生
  “遠的不說,僅這棟樓上就至少有四五家汽車租賃公司,但有資質的只有兩家。別的地方,情況和這兒差不多。”3月5日下午,提及蘭州市汽車租賃行業目前的現狀,蘭州眾友汽車租賃公司負責人劉家輝表示:“混亂不堪”。
  劉的公司所在地,是蘭州市東崗鎮的一棟五層小樓——一家招待所的副樓,按照樓道口的指示牌來到該樓四層,樓道里光線幽暗,幾家汽車租賃公司的辦公場所大同小異——不足20平方米的辦公室,兩張辦公桌、兩臺電腦、一組沙發。
  記者在這棟樓走訪的四家汽車租賃公司中,只有“蘭州眾友”一家的辦公室牆壁上懸掛有營業執照、稅務登記證、道路運輸許可證等證件。
  據劉介紹,目前蘭州市絕大部分汽車租賃企業規模小、實力弱,難以抵禦市場風險和競爭,這其中,僅擁有幾輛、十幾輛車的企業比比皆是,70%的企業員工人數少於5名,85%的企業汽車租賃站點低於2個。
  之後的幾日,記者又分別走訪了天水南路、秀川等地的汽車租賃市場發現,這些地方的汽車租賃公司同樣只有一間不大的辦公室,擺放一臺電腦、幾部電話,門口停放著幾台待租的車輛,依靠這些,一家汽車租賃公司就此成立。
  “現在是抱著走一步看一步的態度在做,要是這一行業一直難以規範,惡性競爭,就只能選擇退出了。”劉表示,剛入行時,他非常看好汽車租賃行業的發展前景,但當前的混亂狀態卻使他產生了動搖。
  2、流程不嚴漏洞百出
  深入探訪汽車租賃公司,其租車流程更讓人不敢恭維。近日,記者以租車者的名義,隨機選擇了蘭州市內幾家汽車租賃公司進行了電話咨詢。
  一家名為“神州租車”的汽車租賃公司的工作人員電話里介紹,公司有一般的自駕用車、高級婚慶用車等車型十幾種,根據車的型號、檔次,每天出租價格從200多元到上千元不等。比如,一輛全新豐田普拉多每天租價高達1380元,而一般的現代瑞納每天只有220元。
  談到提車程序,這位工作人員表示,如果是單位用車,只要出示所在公司的營業執照、駕駛員駕駛證、身份證,並交付押金、簽訂合同後,不出10分鐘就可以拿到車。而個人用車,除相關證件外,需要交納更多的押金,手續相對來說比較繁瑣。
  “租車5天以上,可享受租金下浮20%的優惠。”另一家名為“紅山”的汽車租賃公司工作人員介紹,他們除了對老客戶給予“人情價”外,對單次租車時間較長的新客戶,在租金等方面也有一定的優惠措施。
  走訪中,不少正規汽車租賃公司的負責人表示,目前許多非正規的公司為了留住顧客,簡化了租車流程,租車時承租人一般只需要出示身份證、駕駛證,交上千元的押金,便可開走價值十多萬元的車,有些公司甚至在相關證件難辨真偽的情況下,零押金出租車輛,給這一行業帶來安全隱患。
  “不僅車輛出租把關不嚴,且不少公司的車輛來源也存在問題。”據劉家輝介紹,按照相關規定,汽車租賃公司必須擁有20台以上的車輛才能申請註冊,為了達到這一要求,不少公司註冊時採用私車掛靠的方式矇混過關。
  “有些公司經營不正規,服務不到位,出了問題推卸責任,給整個汽車租賃行業帶來了惡劣影響。”劉家輝說,這些無證經營的公司還擾亂了市場秩序,他們為了爭搶客戶挑起價格戰,迫使正規公司無奈降價。
  在私車限行、油價上漲、養車費用日益攀高的情況下,不少私家車主也願意將車輛掛靠在汽車租賃公司“以租養車”。而私家車掛靠租車公司需要辦理的手續十分簡單,只要驗過車、商定好租金價格、確認車輛買有保險,且證件齊全,便可辦理掛靠、完成車輛交接。
  3、有人審批無人管理
  汽車租賃市場緣何混亂不堪?劉家輝道出了該行業與生俱來的“硬傷”——有人審批無人管理。
  據瞭解,根據相關規定,開辦一家汽車租賃公司,必須要有工商營業執照、運管部門頒發的營運證、稅務部門核發的稅務登記證,但蘭州市的情況並非完全如此。
  “目前全市證照齊全的公司沒有幾家,許多汽車租賃公司拿到工商營業執照就開門迎客了。”劉家輝介紹,由於門檻較低,部門之間銜接不暢,好多公司正式營業之前,都沒有獲得運管部門審批的道路運輸經營許可證。
  採訪中,汽車租賃業人士普遍認為,如果一個行業長時間無管理法規、無管理部門,規範市場只能是空談。
  劉家輝認為,這種局面的出現並不只是企業的過錯,還有更深層次的原因。因為租車行業對資本的依賴很強,加之國內汽車金融業很不發達,企業負擔過重,就只能依賴於掛靠車輛,但這種方式使得租車價格無法歸位、安全無法保障、市場難免混亂。所以,資金問題是當前汽車租賃企業發展的瓶頸之一。
  此外,也有業內人士認為,汽車租賃涉及商業、交通、公路等多個部門,目前有關部門並未給這一行業一個較為明確的定位,因而也就沒有具體的管理部門來規範行業發展。省運管局一位人士認為,無部門管理,無法律法規約束,監管存在盲區,汽車租賃公司各自為政的經營模式,極大地影響了該行業的健康有序發展。  (原標題:蘭州汽車租賃行業亂象叢生 流程不嚴漏洞百出)
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